Next Gen NVIDIA sera/serait chaud, y a des raisons à ça !

par Un ragoteur sans nom en Bourgogne-Franche-Comté le Samedi 13 Novembre 2021 à 19h47

Et en dehors des quelques hurluberlus qui roulent en énorme 4x4 en ville dans les coins où la température ne descend pas sous les 0°C l'hiver, et qui ne pratiquent jamais du hors-route, il n'y a pas de honte à acheter une voiture pratique et agréable.

J'habite dans le Sud et le nombre de Range-Rover Evoque ou de grosses Jeep Cherokee (en passant par des Q7, X6...) en ville est impressionnant.
Et c'est certain qu'ils vont pas faire du 4x4 le Week-End ceux-là.
Je pensais plus à ce type d'utilisation quand je parlais d'"abrutis".

Bien sûr qu'un crossover de 1300kg, c'est pas du tout aberrant.

Perso, je suis passé sur une voiture qui fait presque 1600kg et c'est le seul truc que je regrette (par contre j'adore son moteur).
Du coup pour bosser en ville, je me balade en Kangoo plutôt qu'avec ma voiture.
Globalement elle ne consomme pas beaucoup (8L et quelques en full ville en roulant dynamique), mais voir l'aiguille titiller les 30l aux 100 à chaque accélération tous les 10m me faisait ch***.
Puis pour chauffer un 6 cylindres Mazout, la ville c'est le mal

par JoeBar le Jeudi 11 Novembre 2021 à 16h44

C'est vrai que c'est que dalle 25 % En ne faisant que de la ville, j'ai énormément vu la différence entre 1T et 1T6, alors 2T en mode marche/arrêt, c'est la pire aberration niveau consommation et pollution.

Tous les "SUV" ne font pas 2T en dehors des gros électriques/hybrides que l'on nous impose "pour le climat" et de quelques faux tout-terrains ultraluxes et surpuissants que peu de monde peut s'acheter. C'est d'ailleurs leur plus grand gabarit qui permet d'y mettre toutes les batteries sans perdre trop en espace intérieur et en coffre, tout en les plaçant sous le plancher pour ne pas transformer le véhicule en bateau à cause du centre de gravité qui serait trop haut sinon. Tout le monde n'est pas prêt à rouler en Skoda Fabia électrique avec 150L de coffre seulement pour la version break (oui j'exagère, mais c'est un peu l'idée), même si ça te déplaît. Et en dehors des quelques hurluberlus qui roulent en énorme 4x4 en ville dans les coins où la température ne descend pas sous les 0°C l'hiver, et qui ne pratiquent jamais du hors-route, il n'y a pas de honte à acheter une voiture pratique et agréable.

D'ailleurs la plupart d'entre vous ne font pas la différence entre un SUV et un crossover. Vous mettez toutes les voitures dans le même panier sans chercher à comprendre. A titre personnel je roule dans ce que tu nommes un SUV mais qui est en réalité un crossover, 4x4 d'environ 1300kg en ordre de marche. Là où j'habite ça se justifie, et je ne me sens pas abruti pour autant.

Y'a aussi un détail qui est qu'avant, on était pas aussi nombreux sur terre et que y'avait pas bcp de monde qui vivait à l'occidentale; soit 1/5 de la population mondiale.

A présent toute la planête veut vire comme nous : 1/5 en Chine, 1/5 en Inde, 1/5 en Afrique, 1/5 en Amérique du Sud (et le dernier 5ème, c'est nous les occidentaux, j'vous le fait à l'emporte pièce mais vous saisissez l'idée).

Pb, la planête et ses ressources étant un système fini, les ressources naturelles (gaz/pétroles) ayant mis des millions d'années pour se 'produire'... y'a comme un pb...

Alors bon, après 1(et surtout)50 ans de gabegie généralisée sans se poser de questions, ben on en arrive là... Et ce sont pas les géronto qui nous dirigent qui vont changer tout ça... pb, ce sont eux qui sont aux manettes... et donc... on va dans le mur, et on continue à essorer la poignée encore et toujours; A la Joe Bar Team... Sauf que ça va PAS passer

par Scrabble le Jeudi 11 Novembre 2021 à 11h52

Oui, enfin, ta voiture d'une tonne, elle consomme que 25 % de moins, hein ... Tout le monde pollue

C'est vrai que c'est que dalle 25 %

En ne faisant que de la ville, j'ai énormément vu la différence entre 1T et 1T6, alors 2T en mode marche/arrêt, c'est la pire aberration niveau consommation et pollution.

par JoeBar le Jeudi 11 Novembre 2021 à 09h21

L'offre et la demande. Si autant d'abrutis ne roulaient pas en SUV, ils n'en vendraient pas ... Dit-moi si t'en voyait beaucoup des SUV y'a 20 ans ? Ils en ont sorti un, deux, trois... les gens se sont jetés dessus --> ils en ont produit des tonnes. Aujourd'hui quand tu tombes sur les pubs, 1 voiture sur 2 est un SUV. Faut pas les blâmer, ils s'adaptent aux CONsommateurs ... Qui a réellement besoin d'une bagnole de plus de 2T pour rouler en ville ? Et pourtant je vois que ça ...

Ca passe mieux sur les ralentisseurs et la vitesse basse, de plus en plus limitée, influe moins sur le SCx, alors que les aménagements urbains de plus en plus débiles vous donnent une avantage à regarder de haut, et la disparition des places de parking favorise les véhicules courts et hauts (les SUV) contre les berlines (aérodynamiques, longues, basses et plus légères).
A noter que l'hybridation (récupération d'énergie au freinage redonnée en accélération) annule en très grande partie le surpoids d'un véhicule.

Tous ça c'est l'oeuvre des pseudo-écolos. D'ailleurs on se souvient de l'écolo en herbe qui a lancé le mouvement du GIEC, Al Gore et son film qu'il faisait à peu près en entier à bord d'un gros 4x4 US.

Et j'ai 2 vehicules : 1 smart 1l turbo 0.8t pour la ville et une lexus break 6 cylindre 1.5t pour la route qui a 20 ans. Je consomme moins que la Smart avec la Lexus en ville à cause des ralentisseurs que je passe tranquillement en Lexus sans m'arrêter et redémarrer.

Donc pour moi, tant qu'on parle de conso électrique, je ne vois pas d'argument écolo à mettre en face, à part les décroissants et récessionnistes, ou autre anti-sociétaux pour le retour à l'age de pierre en tout genre

par JoeBar le Jeudi 11 Novembre 2021 à 09h21

Qui a réellement besoin d'une bagnole de plus de 2T pour rouler en ville ?

Oui, enfin, ta voiture d'une tonne, elle consomme que 25 % de moins, hein ...
Tout le monde pollue

par Un ragoteur qui draille du Centre-Val de Loire le Mardi 09 Novembre 2021 à 17h51

Dans l'automobile, c'est aussi débile que les gpu à 600w, il faut réduire la pollution/consommation, mais les constructeurs sortent des voitures de plus en plus lourdes et en mettant en avant les suv. Alors que c'est simple pourtant, si on allège le poids du véhicule, on n'a plus besoin de gros pneu, frein etc, c'est un cercle verteux qui fait qu'il faudra moins de ressources pour la fabrication et l'utilisation. Mais non ils continuent de faire des voitures de plus en plus grosses et lourdes et te mettent un moteur electrique dedans pour te dire qu'ils sont écolo

L'offre et la demande.

Si autant d'abrutis ne roulaient pas en SUV, ils n'en vendraient pas ...

Dit-moi si t'en voyait beaucoup des SUV y'a 20 ans ?

Ils en ont sorti un, deux, trois... les gens se sont jetés dessus --> ils en ont produit des tonnes.

Aujourd'hui quand tu tombes sur les pubs, 1 voiture sur 2 est un SUV.

Faut pas les blâmer, ils s'adaptent aux CONsommateurs ...

Qui a réellement besoin d'une bagnole de plus de 2T pour rouler en ville ?
Et pourtant je vois que ça ...

par Un ragoteur sans nom embusqué le Mercredi 10 Novembre 2021 à 07h38

Greta, greta mais ou es tu? Quand on a vu la cop26, c'était à mourir de rire tellement c'était pathétique, il y avait plus de lobbyiste de grande entreprise présent pour pouvoir continuer à promouvoir pour sortir des produits consommateurs d'énergie et faire des promesses de dons pour se donner bonne conscience que le reste. On vous fait un chèque pour que vous nous foutiez la paix pour produire ce qu'on veut...

Primo, Greta c'est le meilleur promoteur de ces gens là. Et puis le lobbysme c'est surtout les consommateurs dans les fausses solution écolo, genre le bois à toutes les sauces. Ce fameux bois de piètre qualité produit en masse au Canada à coups d'engrais contenant notamment des produits pétroliers (autant pour le stockage carbone), coupé à la tronçonneuse à essence, et qu'il faut transporter tout du long, qu'on va écorcer avant (pour des raisons de norme) et qui va se dégrader sur le chemin pour ne garder que la partie centrale et dont une partie va pourrir pour donner du méthane (30 fois plus mauvais que le CO2 dans l'atmosphère)... et je ne parle que des plus intouchables.

Pour l'électricité, il y a qu'à en produire sans émission CO2 (l'embarras du choix) et on pourra faire tourner des GPU à 1000W sans le moindre sentiment de culpabilité.