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Noctua dévoile un prototype de radiateur CPU avec des caloducs Cube base

Le Computex est, comme toujours, l'occasion de tenter d'innover quelque peu et dévoiler au grand public des prototype que les marques ont sous le coude. Chez Noctua on sort par exemple le "Cube base", un nom qui finalement désign juste l'idée déjà vue de mettre quelques caloducs sortant directement à la verticale de la base du radiateur, perpendiculairement à celle-ci. Pour rappel, les caloducs classiques épousent de leur côté une forme en U (parfois L) et traversent horizontalement la base du radiateur.

 

noctua_cubebase_computex1.jpg  

 

Le prototype dévoilé est en fait un NH-U14S de la marque modifié pour l'occasion. Le NH-U14S dispose habituellement de 6 caloducs en U, celui modifié n'a plus que 2 de ces caloducs, mais en contrepartie 7 autres "Cube base". On aurait bien aimé avoir quelques indications de performances pour savoir si ces 7 caloducs verticaux peuvent réellement apporter un mieux face aux 4 caloducs en U qu'ils remplacent, mais il faudra juste pour l'heure se contenter de quelques visuels... (Source : TechPowerUp)

 

noctua_cubebase_computex2.jpg  

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par Un ragoteur de Lorraine, le Mercredi 04 Juin 2014 à 22h55  
par k'stor le Mardi 03 Juin 2014 à 07h13
Sur le caloduc, on diminue les surfaces d'échange mais aussi les coudes. Peut-être que le matériau poreux des caloducs est rendu beaucoup plus efficace car il n'a pas besoin d'être souple pour supporter un pliage
C'est du dépôt de cuivre métallique, on peut le faire avant ou après pliage et ça ne changera pas grand chose.

De même, la surface de contact entre la base et ces caloducs est ridicule, pas bon.

Par contre, là où cette disposition est intéressante, c'est qu'on a une matrice en quinconce qui traverse les ailettes : création de turbulences et meilleure répartition des points chauds. Il n'y a plus qu'à les disposer plus largement, comme les tubes d'échangeurs eau-air... sauf qu'arrivés là, il vaudra peut-être mieux repartir sur du thermosiphonnage à base de tubes plats enfichés dans une base très typée "waterblock".
par ragoteur embusqué, le Mardi 03 Juin 2014 à 21h14  
par Asfo le Mardi 03 Juin 2014 à 18h01
Cube Base ... Cubase .... ok ok ...
ah oué quand meme.. pendant 2 secondes je me suis demandé où c'est que tu voulais souffler dedans
par Asfo, le Mardi 03 Juin 2014 à 18h01  
par ragoteur embusqué le Mardi 03 Juin 2014 à 12h49
oui de l'harmonica et de la flute pfou je sens que je vais me faire lyncher dans pas longtemps
Cube Base ... Cubase .... ok ok ...
par k'stor, le Mardi 03 Juin 2014 à 16h58  
par Un ragoteur macagneur de Picardie le Mardi 03 Juin 2014 à 13h14
Non tu dis que les caloducs sont écarté pour profiter au maximum du flux d'air du ventilo, mais je te disais que ce n'est pas le cas, s'ils sont écartés c'est pour profiter de la partie des ailettes la mieux refroidit.
Pardon, je reformule, les caloducs sont principalement refroidis parles ailettes qui sont refroidies par le flux d'air. Comme le flux d'air est meilleur sur les bords, cette zone des ailettes est mieux refroidie, les caloducs sont donc placé au plus proche de cette zone. Yabon ?
par Un ragoteur macagneur de Picardie le Mardi 03 Juin 2014 à 13h14
Mais le flux d'air est bien égale entre la partie du milieu ventilo et les parties gauche et droite.
Par exemple sur cette image on se rend mieux compte de la surface du ventilo. (en prenant en compte le fait que le flux d'air soit plus important sur les bords, il est à peu prés équilibré entre les cotés gauche/droite et le milieu du ventilo)
par k'stor le Mardi 03 Juin 2014 à 07h37
Mais je pense que ces caloducs sont bien arrosés car ils profitent du flux en partie haute et basse.
...
par Un ragoteur macagneur de Picardie, le Mardi 03 Juin 2014 à 13h14  
par k'stor le Mardi 03 Juin 2014 à 12h15
Par hasard, tu ne serais pas en train de dire exactement la même chose que moi ?
Non tu dis que les caloducs sont écarté pour profiter au maximum du flux d'air du ventilo, mais je te disais que ce n'est pas le cas, s'ils sont écartés c'est pour profiter de la partie des ailettes la mieux refroidit.

Mais le flux d'air est bien égale entre la partie du milieu ventilo et les parties gauche et droite.
Par exemple sur cette image on se rend mieux compte de la surface du ventilo. (en prenant en compte le fait que le flux d'air soit plus important sur les bords, il est à peu prés équilibré entre les cotés gauche/droite et le milieu du ventilo)
par ragoteur embusqué, le Mardi 03 Juin 2014 à 12h49  
par Asfo le Mardi 03 Juin 2014 à 10h48
Ce ventirad fait de la musique ??
oui de l'harmonica et de la flute pfou je sens que je vais me faire lyncher dans pas longtemps
par ragoteur embusqué, le Mardi 03 Juin 2014 à 12h47  
a quand un ventilo dyson ?
par k'stor, le Mardi 03 Juin 2014 à 12h15  
par Un ragoteur macagneur de Picardie le Mardi 03 Juin 2014 à 11h39
Et alors ? Le centre du ventilateur n'a pas d'importance, la pression y est nul, le plus gros du flux d'air se fait sur les derniers cm des pales.
Mais je parle bien de flux d'air et non de perf. Avec des ailettes à l'horizontal le caloduc le mieux refroidit par un 120mm se situra à 3cm du centre, car c'est là que les ailette sont les mieux refroidit.
Par hasard, tu ne serais pas en train de dire exactement la même chose que moi ? j'aurais du préciser "le moteur, s'il n'y avait pas le moteur, la vitesse linéaire des pales serait nulle...".
par Un ragoteur macagneur de Picardie, le Mardi 03 Juin 2014 à 11h39  
par k'stor le Mardi 03 Juin 2014 à 07h37
Sauf qu'au centre il y a le moteur...
Et alors ? Le centre du ventilateur n'a pas d'importance, la pression y est nul, le plus gros du flux d'air se fait sur les derniers cm des pales.
Mais je parle bien de flux d'air et non de perf. Avec des ailettes à l'horizontal le caloduc le mieux refroidit par un 120mm se situra à 3cm du centre, car c'est là que les ailette sont les mieux refroidit.
par Asfo, le Mardi 03 Juin 2014 à 10h48  
Ce ventirad fait de la musique ??
par Un ragoteur qui se tâte de Provence-Alpes-Cote d'Azur, le Mardi 03 Juin 2014 à 08h28  
il faudrait aussi ajouter le système de ventilation spécifique qui va avec : un cône au centre du ventilo pour mieux répartir le flux d'air sur les caloduc
par k'stor, le Mardi 03 Juin 2014 à 07h37  
par Un ragoteur macagneur de Picardie le Mardi 03 Juin 2014 à 07h31
Si le ventilo recouvre toutes la surface du rad, c'est bien le centre qui profite du plus gros flux d'air.
Cela représente la moitié du flux d'air, la partie de gauche un quart, et la partie droite un autre quart...
Sauf qu'au centre il y a le moteur... Quand on regarde les tests à la farine, c'est les bords du ventilo qui reçoivent le plus de flux d'air C'est surement pour ça (et des raisons de fabrication) que les caloducs sont généralement en U, pour être le plus près possible des pales.
Mais je pense que ces caloducs sont bien arrosés car ils profitent du flux en partie haute et basse.
Ce qui me gene le plus c'est que les caloducs sont tous grouppés au même endroit, il va y avoir une concentration de chaleur et le flux d'air sera gêné.