Test • Quel ventirad pour votre plateforme Mini-ITX ?

• PRÉSENTATION du C7 Cu

Le Cryorig C7 en version cuivre

Le Cryorig C7 Cu n'est ni plus ni moins qu'un C7 tout en cuivre. Notre description pourrait s'arrêter là, mais allons-y pour la tripotée de mesures et de chiffres. Nous avons donc affaire à un ventirad ultra-compact aux dimensions réduites. Comptez 32 mm de hauteur pour ce modèle lorsqu'il n'est pas équipé de son ventilateur, 47 mm une fois ce dernier installé. La largeur et la profondeur seront de 97 mm pour ce radiateur très carré.

La surface de dissipation est constituée de 57 ailettes en cuivre massif d'un bel orange. Quatre caloducs viennent traverser toute la surface du ventirad. Ceux-ci sont en forme de U et font 6 mm de diamètre. Ils sont pris dans la base du radiateur qui est également constituée de cuivre massif. Cette débauche de matière noble porte le poids du C7 Cu à 675 g (ventilateur inclus) soit 320 g de plus que la version en aluminium. C'est assez impressionnant pour un modèle aussi compact.

Base et radiateur

Notez que d'origine, la fixation du ventirad est solidaire de la base. Elle est préinstallée pour s'adapter aux sockets LGA115x d'Intel. Quelques minutes suffiront ensuite à passer le support en AMx/FMx si vous possédez un processeur AMD. Le reste de la gamme Intel n'est pas supporté en raison d'une limite de TDP sur ce modèle. L'abondance de cuivre permet de dissiper jusqu'à 115W, contre 100W pour la version alu.

Vient ensuite le ventilateur qui sera chargé d'évacuer la chaleur engrangée. Cryorig ne change rien, si ce n'est la couleur. Nous aurons le même petit 92 mm que sur le C7 classique, mais qui passe à un cadre blanc et des pales grises pour s'accorder avec l'orange du cuivre. Sur la version en alu, pour rappel, le ventilateur est noir et blanc. Les caractéristiques sont les mêmes, à savoir une hélice à 11 pales très incurvées, régulée via un connecteur PWM. Il sera capable de tourner entre 600 et 2500 tpm, pour brasser jusqu'à 68.8 M³ d'air par heure. Pour vous gaver un peu plus de chiffres, le poids du ventilateur est de 62 g et il pousse 2.8 mmH2O.

Ventilateur blanc et ailettes gris foncé sur la version cuivré du C7

Puisque nous en avons fini avec la description de la bête, parlons du bundle avant de parler de la facture. Cryorig, comme à son habitude, sera très généreux. Le nécessaire pour l'installation du C7 Cu est présent dans le paquet. Vous aurez la backplate multisockets (compatible Intel et AMD donc), les écrous de fixation et un... tournécrou... Oui on part en freestyle parce qu'il s'agit d'un outil en forme de tournevis, avec une douille à sa tête. En plus de tout cela, nous retrouvons un tube de pâte thermique et la carte d'extension de garantie toujours présente avec les produits de la marque. On peut donc passer de 3 à 6 ans de garantie en s'enregistrant sur le site de la marque.

• Le montage

On vous parle du montage avant de finir. Il se passe sans aucune difficulté majeure, mais nécessitera le démontage de votre carte mère dans le cadre d'un changement de ventirad. Une fois la pâte thermique posée et les bons entraxes sélectionnés, placez votre C7 Cu sur le processeur et retournez la carte mère en maintenant le tout. Si votre carte mère le permet, placez ensuite la plaque arrière sur les vis qui dépassent et fixez le tout à l'aide des écrous. Sinon, comme dans notre cas, utilisez les entretoises livrées et vissez simplement avec les écrous placés à l'envers pour éviter le jeu. Rien de compliqué donc.

Il est temps d'évoquer le prix du C7 Cu. Si l'on tient compte de l'abondance de cuivre sur ce modèle, on peut s'attendre à une flambée du tarif. Sauf que ce n'est pas tout à fait le cas. Le C7 en cuivre etait annoncé au prix de 49.90€ et on le trouve sous ce tarif en cherchant bien. Le ticket grimpe, certes, mais de 9€ seulement. Nous passons d'un peu plus de 0.11€ du gramme à seulement 0.074€ du gramme. Le manque de disponibilité aidant, il est possible de voir des étiquettes à trois chiffres pour ce modèle. On vous donne un lien en fin dossier si le produit vous intéresse. Et pour ceux qui espéraient s'enrichir en volant le C7 Cu du voisin (on vous voit !), l'opération n'en vaut pas la peine.

Avant de passer au comparatif, nous vous invitons à prendre connaissance du protocole appliqué et des différents protagonistes qui participeront à ce test, en page suivante.