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Pi Case 40 : de haut

Nous avons essayé • Une Miata, un Pi et son Pi Case 40 de chez Cooler Master
Pi Case 40 : de haut
Pi Case 40 : en bas
Pi Case 40 : le bundle
Pi Case 40 : son carton
Pi Case 40 : son caarton, ouvert
Pi Case 40 : instructions de montage
Le Pi Case 40 et ses papattes
Pi Case 40 : tout monté !

• Pi case 40 : Un étui en métal bien pensé

 

Pi Case 40 : de haut [cliquer pour agrandir]

 

Pi Case 40
Taille  96 x 68,2 x 28,58 mm
Matériaux Aluminium et plastique
Fixations

4 pieds,

compatible VESA

Connecteurs

Les mêmes que le Pi

(4 USB, 1 RJ 45 et 2 miniDP)

+ port GPIO déporté

Bouton 1 bouton on/off programmable
Prix 26,95 €
Page produit Par ici !

Au déballage, la qualité de produit ne fait aucun doute : aluminium brossé, plastiques denses, entourage façon bumper en silicone souple : les matériaux inspirent confiance et l’ensemble n’est pas désagréable à la vue. Le design est sobre sans pour autant tomber dans le minimalisme, et le choix du bicolore est harmonieux tout en restant discret. Il est presque surprenant de ne pas voir la marque Cooler Master affichée sur le boîtier autrement que par le petit insert métallique hexagonal poli reprenant les contours du logo de la maison-mère, tant les périphériques pour joueurs tendent à repousser toujours plus loin la barre du clinquant. Peut-être doit-on remercier le financement participatif pour cela ? Car nous voyons mal l’intérêt de passer par une telle opération outre se faire de la publicité gratuite et ne pas avancer les frais de développement... un comble pour une entreprise qui a déjà pignon sur rue.

Refroidissement passif obligeant — c’est-à-dire que le boîtier sert également de dissipateur pour votre framboise — le bousin est surprenamment lourd, et pour cause : Cooler Master a opté pour un bloc d’aluminium complet, sans ailette ni creusage en profondeur, un choix plutôt logique sachant que le Pi complet ne consomme en tout et pour tout qu’un maximum d’une douzaine de Watt, toutes n’étant pas concentrées sur le SoC. De ce fait, et avec la quantité large de pads antidérapants intégrée, l’ensemble reste stable ne fera pas de rayures si vous décidez de le fixer derrière un écran ou sur une surface fragile.

 

 

Pi Case 40 : en bas [cliquer pour agrandir]

 

Le bundle est restreint, mais suffisant : quatre patounes pour le fixer comme bon vous semble, les 4 vis correspondantes ainsi qu’une clef Allen permettant de se passer d’autres outils pour le montage, et, enfin, deux pads thermiques permettant de réutiliser une seconde fois votre appareil si jamais le premier Pi venait à décéder — et que vous ne souhaitiez pas réutiliser le pad précédent.

 

Pi Case 40 : le bundle [cliquer pour agrandir]

 

Le Pi Case 40 nous arrive dans une petite boite en carton illustrée récapitulant le contenu. Plutôt que de se farcir d’une notice en papier volant, les instructions de montage-démontages sont directement inscrites sur l’emballage. Écologie volontaire ou marketing, l’ensemble fait son petit effet : à l’image du boîtier, tout a été condensé pour offrir des prestations optimales dans un volume minimal.

 

Pi Case 40 : son carton [cliquer pour agrandir]Pi Case 40 : son caarton, ouvert [cliquer pour agrandir]

Pi Case 40 : instructions de montage [cliquer pour agrandir]

 

Le 4 pieds de fixations sont orientables selon 3 positions, en fonction de l’écartement disponible sur la zone où votre bidule sera accroché. Notez deux des quatre pieds suffisent dans le cas où votre Pi est pendu à la verticale ; plutôt pratique pour une installation en toute discrétion.

 

Le Pi Case 40 et ses papattes [cliquer pour agrandir]Pi Case 40 : tout monté ! [cliquer pour agrandir]

 

C’en est tout pour l’aspect externe : pour le démontage complet, direction la page suivante.



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par Un passionné de jeux, le Jeudi 02 Décembre 2021 à 16h47  
par Jemporte le Jeudi 02 Décembre 2021 à 16h25
Mouai. Dans ma jeunesse je voulais une Triumph Spitfire. La Miata/Mx5 est une sorte de réplique du concept en beaucoup plus moderne.... mais la sagesse a repris le dessus..
On est pas issu de la même génération
par Un ragoteur qui aime les BX en Bourgogne-Franche-Comté, le Jeudi 02 Décembre 2021 à 16h29  
par lerevolteur83 le Jeudi 02 Décembre 2021 à 08h16
...

C'est rare de voir des voitures mazda (à part la gamme CX SUV machin mes couilles kiprentoutelaplacesurlaroute), ...
Ça va les stéréotypes ?
par Jemporte, le Jeudi 02 Décembre 2021 à 16h25  
par Un passionné de jeux le Jeudi 02 Décembre 2021 à 09h29
La Mazda MX-5 l'une de mes bagnoles préférées en réel comme le virtuel dans le jeu Metropolis Street Racer sur la mémorable Dreamcast.
Un casse tête ce bidouillage mais le résultat final du tuning intérieur impeccable .
CDH conserve des bonnes bagnoles comme du bon vieux vin. On fera une descente chez vous
Mouai. Dans ma jeunesse je voulais une Triumph Spitfire. La Miata/Mx5 est une sorte de réplique du concept en beaucoup plus moderne.
... mais la sagesse a repris le dessus. Déjà une décapotable avec toit souple c'est niet (un coup de canif c'est vite fait), et puis les cheveux au vent c'est pas si génial que ça à part 2 ou 3 semaines par an.
par Un passionné de jeux, le Jeudi 02 Décembre 2021 à 09h29  
La Mazda MX-5 l'une de mes bagnoles préférées en réel comme le virtuel dans le jeu Metropolis Street Racer sur la mémorable Dreamcast.
Un casse tête ce bidouillage mais le résultat final du tuning intérieur impeccable .
CDH conserve des bonnes bagnoles comme du bon vieux vin. On fera une descente chez vous
par lerevolteur83, le Jeudi 02 Décembre 2021 à 08h16  
par Nicolas D. le Mercredi 01 Décembre 2021 à 18h19
Je ne suis pas sûr de voir de quoi tu parles : les photos de la page 3 ne sont pas modifiées (il y a des LED sous la voiture pour obtenir le bleu) excepté pour l'UI piquée à Need For Speed .
Et quel NFS, le meilleur : Most Wanted !!
par Campi le Mercredi 01 Décembre 2021 à 20h21
Oui tout le monde en dit du bien du 1.6L
Avec 1,6L tu t'amuse sans te faire peur, avec le 1,8L 140, tu peux être sûr que tu finis dans le fossé même si ça tient bien la route, c'est rarement la voiture la fautive

C'est rare de voir des voitures mazda (à part la gamme CX SUV machin mes couilles kiprentoutelaplacesurlaroute), j'aimerais trop acquérir une mazda 3 de 3è gen (le 2.0 165 essence), mais faut le budget et l'occasion baisse pas des masses. Quand je vois la qualité des moteurs japonais (et ce bon vieil atmo des familles résistant aux sirènes du downsizing et turbal fragile), je me dis que c'est quand même une excellente affaire.
par Campi, le Mercredi 01 Décembre 2021 à 20h21  
par Nicolas D. le Mercredi 01 Décembre 2021 à 20h19
On peut, mais il faut alors abandonner l'espace originel de l'autoradio .

1,6 110 cv "seulement", mais assez pour s'amuser !
Oui tout le monde en dit du bien du 1.6L
par Nicolas D., le Mercredi 01 Décembre 2021 à 20h19  
par Un ragoteur bio en Bourgogne-Franche-Comté le Mercredi 01 Décembre 2021 à 18h59
Beau boulot.
Sans vouloir être négatif, je me permets de penser que l'écran est trop bas pour un usage GPS. Cela oblige de quitter la route des yeux. Peut-être prévoir un écran plus haut ? Affichage tête haute pour avoir la vitesse ou les infos du GPS sous les yeux ?
On peut, mais il faut alors abandonner l'espace originel de l'autoradio .
par Campi le Mercredi 01 Décembre 2021 à 20h10
Sympa ce petit test

C'est une 1.8L 140?

Pour moi le tactile est une hérésie dans les voiture mais chacun son délire
1,6 110 cv "seulement", mais assez pour s'amuser !
par Campi, le Mercredi 01 Décembre 2021 à 20h10  
Sympa ce petit test

C'est une 1.8L 140?

Pour moi le tactile est une hérésie dans les voiture mais chacun son délire
par Un ragoteur bio en Bourgogne-Franche-Comté, le Mercredi 01 Décembre 2021 à 18h59  
Beau boulot.
Sans vouloir être négatif, je me permets de penser que l'écran est trop bas pour un usage GPS. Cela oblige de quitter la route des yeux. Peut-être prévoir un écran plus haut ? Affichage tête haute pour avoir la vitesse ou les infos du GPS sous les yeux ?
Mais cela risque de surcharger un tableau de bord épuré (qui est une qualité pour moi).

Un Mazda driver (mais pas de MX5, j'ai trop besoin de la transmission intégrale l'hiver, aglagla ).
par Nicolas D., le Mercredi 01 Décembre 2021 à 18h19  
par Un ragoteur Gaulois de Bretagne le Mercredi 01 Décembre 2021 à 16h10
punaise ce montage des années 80 en mode Synthwave <3
Je ne suis pas sûr de voir de quoi tu parles : les photos de la page 3 ne sont pas modifiées (il y a des LED sous la voiture pour obtenir le bleu) excepté pour l'UI piquée à Need For Speed .
par Almist, le Mercredi 01 Décembre 2021 à 17h53  
J'adore l'article !
Et vive la Miata, mims et fun
par Lama du Cosmos, le Mercredi 01 Décembre 2021 à 16h43  
Mais noooooon le Comptoir qui est adepte des mimix aussi !
De mon côté je voulais pas trop me casser la tête et je m'y connaissais pas trop dans le milieu de l'auto en élec, du coup j'ai remplacé mon autoradio avec une sous android de chez ali afin de récupérer les quelques commandes électriques présentes sur ma NC et choper quelques applis, et c'est clairement pas de refus sur ce genre de cabriolet assez minimaliste.