COMPTOIR
register

X2 992 : 992 nuances de refroidissement, ça fait beaucoup !

Un ventirad en 2017, c'est un truc qui n'a pas évolué depuis de très longues années mais qui se veut esthétique. Les constructeurs ont à peu près tout essayé : plus d'ailettes, plus de tour, plus de caloducs et des caloducs plus gros, des dimensions généreuses pour accueillir des moulins de 140mm, mais il faut le dire, on plafonne en perfs/évolution. Du coup, en performances les bousins du marché se valent, c’est souvent sur le prix et l'esthétique que le choix peut se porter. Chez X2, on a un Eclipse Advanced 992 qui a de la gueule.

 

x2 eclipse advanced 992 caloducs 

 

Tout est noir : les 6 caloducs de 6mm de diamètre sont en cuivre peints en noir, les ailettes le sont tout autant, et le moulin 120mm noir s'illumine pour permettre à ceux qui badent leur PC de le contempler des heures, avec un effet spirale hypnotisant. Ce n'est pas pour autant que la finition est laissée pour compte ou que les dimensions sont ridicules. Avec son radiateur de 156mm de haut x 127.5mm de largeur x 53mm de profondeur, et sa base faite des caloducs poncés en contact direct avec le CPU, l'engin devrait faire facilement son boulot. Et puis le noir, ça aide à la dissipation des joules, c'est connu ! (on va compter les alertes té).

 

x2 eclipse advanced 992 dessus

 

Le 120mm pédale entre 400 et 1500 TPM, cette marge de manoeuvre saurait rappeler cette phrase célèbre qui dit que "lorsqu'un livreur t'annonce qu'il passera entre 8h et 18h, c'est comme lui indiquer que ton adresse est entre Montpellier et Lille". En deux mots ça va du silencieux 10 dBA au relativement bruyant à 22dBA, avec un CFM maxi de 45.26. Pas de prix, mais un look d'enfer tout noir sans sacrifier l'efficacité avec des choix pertinents de fabrication et de conception.

 

x2 eclipse advanced 992

Un poil avant ?

Test • Synology DS918+

Un peu plus tard ...

Crimson Adrenalin 17.12.1 WHQL, c’est parti pour un an !

Les 13 ragots
Les ragots sont actuellement
ouverts à tous, c'est open bar !
par Hamster1er, le Jeudi 14 Décembre 2017 à 15h29  
par Un électronicien embusqué le Mardi 12 Décembre 2017 à 16h25
Oui, enfin uniquement pour la dissipation par irradiation infra-rouge, i.e. ce n'est vraiment utile qu'aux dissipateurs dans un air stagnant (dépourvus de ventilateur, donc).

Pour les ventirads, c'est la transmission de la chaleur au flux d'air qui compte, et là la couleur des ailettes est bien moins importante que la surface en contact avec l'air en mouvement.

Le profil des ailettes et le type de flux (aspirant ou soufflant au travers du ventirad) comptent beaucoup plus: la meilleure dissipation est obtenu par un flux laminaire (aspiration), ce que peu de PCistes savent, préférant souvent souffler dans le ventirad ou dans le boîtier, et causant ainsi des flux turbulents, inefficaces...
T'as tout faux mon pov' vieux
C'est le BLEU qui refroidit le mieux, parce que c'est froid !
par Cristallix, le Mercredi 13 Décembre 2017 à 10h04  
par Un ragoteur blond embusqué le Mercredi 13 Décembre 2017 à 08h41
mais bon, leur ventirad aurait pu être Spire
Ça faisait des lustres que je n'avais pas entendu parler de ça
par Matthieu S., le Mercredi 13 Décembre 2017 à 09h28  
par Un ragoteur blond embusqué le Mercredi 13 Décembre 2017 à 08h41
mais bon, leur ventirad aurait pu être Spire
par Un ragoteur blond embusqué, le Mercredi 13 Décembre 2017 à 08h41  
mais bon, leur ventirad aurait pu être Spire
par Un ragoteur blond embusqué, le Mercredi 13 Décembre 2017 à 08h39  
par pfloyd1 le Mercredi 13 Décembre 2017 à 04h56
Je rêve ou ils ont passés la base des caloducs à la scie circulaire ? Respecter que c'est un effet photos parce que là il faudra une bonne dose de pâte therm...de ciment pour combler les 127C° du ventirad !
ça doit être exagéré avec la photo, parfois sur du rad d'entrée de gamme type TXi, 212 et consort tu "disitingues" le même genre de stris sur la surface alors qu'elle est bien lisse
par kilou, le Mercredi 13 Décembre 2017 à 08h37  
Oui, c'est un ventirad artisanal, dedans t'as aussi une truelle noire et un petit sac de ciment noir. Ils auraient pu livrer du papier de verre pour la finition ou un bon de réduction pour une dremel
par pfloyd1, le Mercredi 13 Décembre 2017 à 04h56  
Je rêve ou ils ont passés la base des caloducs à la scie circulaire ? Respecter que c'est un effet photos parce que là il faudra une bonne dose de pâte therm...de ciment pour combler les 127C° du ventirad !
par Un ragotin embusqué, le Mardi 12 Décembre 2017 à 23h58  
par Un médecin des ragots embusqué le Mardi 12 Décembre 2017 à 21h32
Parce-que tu t'amuse à regarder sous ton ventirad en marche?
non, il a raison, plus la base est lisse et polie, et plus les calories passent bien dans le radiateur... car même si la pâte thermique corrige une partie de ce défaut, il vaut mieux ne pas en mettre de trop
par Un médecin des ragots embusqué, le Mardi 12 Décembre 2017 à 21h32  
par Un ragoteur charitable embusqué le Mardi 12 Décembre 2017 à 20h11
c'est quoi cette finition de merde au niveau de la base
Parce-que tu t'amuse à regarder sous ton ventirad en marche?
par Un ragoteur charitable embusqué, le Mardi 12 Décembre 2017 à 20h11  
c'est quoi cette finition de merde au niveau de la base
par Thibaut G., le Mardi 12 Décembre 2017 à 20h00  
oui, il a pas du lire ce qui est marqué entre parenthèse à la suite de cette phrase magique
par Un ragoteur tout mignon embusqué, le Mardi 12 Décembre 2017 à 17h21  
par Un électronicien embusqué le Mardi 12 Décembre 2017 à 16h25
Oui, enfin uniquement pour la dissipation par irradiation infra-rouge, i.e. ce n'est vraiment utile qu'aux dissipateurs dans un air stagnant (dépourvus de ventilateur, donc).

Pour les ventirads, c'est la transmission de la chaleur au flux d'air qui compte, et là la couleur des ailettes est bien moins importante que la surface en contact avec l'air en mouvement.

Le profil des ailettes et le type de flux (aspirant ou soufflant au travers du ventirad) comptent beaucoup plus: la meilleure dissipation est obtenu par un flux laminaire (aspiration), ce que peu de PCistes savent, préférant souvent souffler dans le ventirad ou dans le boîtier, et causant ainsi des flux turbulents, inefficaces...
c'est de l'humour en même temps...