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Une batterie qui se charge 100x plus vite que les classiques Ion-Lithium

Ok, les batteries ont bien évolué ces dernières années au point de se charger "relativement" rapidement, et de tenir un peu plus longtemps. Le grand classique, c'est la Ion-Lithium, mais c'est vrai qu'il lui faut encore du temps pour se charger. Une équipe de chercheurs de l'Ulsan National Institute of Science and Technology en Corée du Sud a réussi à mettre au point un nouveau type de batterie.

 

Celle-ci se rechargerait entre 30 et 120x plus rapidement que nos grosses piles actuelles. En fait l'équipe aurait réussi à faire recharger toutes les zones de la batterie en même temps, ce qui n'est pas le cas avec les classiques I-L. Sur le papier, c'est super, mais pour y parvenir, il a fallu plonger le prototype dans une solution contenant du graphite qui, une fois mis en combustion, crée des ponts partout dans la batterie. Le passage à l'étape industrielle n'est pas prévu, les inconvénients pour mettre cette technique au point sont trop grands encore, car en plus de plonger la batterie dans une solution, celle-ci voit sa durée de vie et sa capacité de recharge diminuer dans le temps très rapidement, sans parler de son encombrement. (Source VR-Zone)

 

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Avec ça, les BX ne tomberaient plus en rade !

Un poil avant ?

Windows 7 vs Windows 8

Un peu plus tard ...

Bon plan: CM690 II Advanced Black & White Edition USB 3.0 à 62,75€

Les 19 ragots
Les ragots sont actuellement
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par Alandu14, le Dimanche 19 Août 2012 à 16h00  
De belles batteries qui chargent vite: un bonheur sur les voitures électriques... S'ils augmentaient en plus la capacité dans le futur
par Un ragoteur inspiré, le Dimanche 19 Août 2012 à 02h40  
Bonsoir, tenez un reportage sur la voiture électrique, pour qui sa intéresse. bon, il est vieux mai intéressent.lien.
par Un ragoteur qui en rajou, le Samedi 18 Août 2012 à 21h50  
par Un ragoteur de transit le Samedi 18 Août 2012 à 16h53
Il faut rajouter que les "terres rares" sont la source unique de ces minerais, sont en bolivie et aussi et surtout en Chine qui garde tout ou presque pour son propre développement.
Et il faut reserver cette technologie aux voitures ou aux grands besoins électriques et pas pour les petits appareils électroniques.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Terre_rare
Et à Madagascar. Et c'est le Français Rhodia, second au monde après les Chinois qui sont sur le filon.
par Un ragoteur de transit, le Samedi 18 Août 2012 à 16h53  
par xenogear le Samedi 18 Août 2012 à 11h56
De toute façon la voiture électrique n'a rien d'écologique.

L'extraction des matières premières pour la fabrication des batteries c'est une catastrophe écologique, et le recyclage encore plus.

Le dernier point est négligeable pour l'instant, vu que c'est 1% du parc automobile, mais si c'est 100% quid du recyclage?!

Qui plus est, il faudrait énormément de centrales nucléaires supplémentaires...
Il faut rajouter que les "terres rares" sont la source unique de ces minerais, sont en bolivie et aussi et surtout en Chine qui garde tout ou presque pour son propre développement.
Et il faut reserver cette technologie aux voitures ou aux grands besoins électriques et pas pour les petits appareils électroniques.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Terre_rare
par vckbm, le Samedi 18 Août 2012 à 12h59  
http://www.groupbrally.com/images/citroen/CitroenBX.jpg

380 bourrins ça devait envoyer de sacré pâté
par xenogear, le Samedi 18 Août 2012 à 11h56  
De toute façon la voiture électrique n'a rien d'écologique.

L'extraction des matières premières pour la fabrication des batteries c'est une catastrophe écologique, et le recyclage encore plus.

Le dernier point est négligeable pour l'instant, vu que c'est 1% du parc automobile, mais si c'est 100% quid du recyclage?!

Qui plus est, il faudrait énormément de centrales nucléaires supplémentaires...
par Damien, le Samedi 18 Août 2012 à 11h19  
Eh bien il y en a des trolls velus par ici
par Un ragoteur de passage, le Samedi 18 Août 2012 à 11h09  
par Un ragoteur qui se tâte le Samedi 18 Août 2012 à 10h15
tout ca pour dire que se couple de scientifique avait reusssi en modifiant les cellule de batterie ION de type NHCD-li/po afin de faire une voiture ayant 750 km d'autonomie avec un accumulateur... l'idée etait de couplé deux accus pour decupler la puissance et atteindre 1500 km d'autonomie... la voiture montait à plus de deux cents hm/h, elle etait plus agile et vive que le Humvee de l'armée US : c'etait l' EV-1 !
Bon autonomie entre 160 et 225 km en full electrique (cf wikipédia)
http://fr.wikipedia.org/wiki/General_Motors_EV1
D'accord sur le fait qu'il a du lobbying qui a largement retardé l'arrivée des voitures électrique sur le marché.
par Activation, le Samedi 18 Août 2012 à 10h52  
dire que tout à commencé avec l'idée même de la roue/hélice/cercle/engrenage (moulin à vent, moulin à aube) la civilisation à débuté avec des énergie renouvelable, on y arrivait avant, pas de raison qu'on n'y arrive plus, y a juste un facteur "problématique dans l'équation moderne" à savoir "des gens qui veulent se faire un max de fric" qui a foutre la planète en l'air car ils seront mort d'ici là

les actionnaire des ces industries du pétrole tout ça (notamment aux states car les states à eux seul compte pour 1/4 de la pollution mondiale), ne peuvent décemment pas avoir de descendance

facile d'être compétitif quand on compte pour 25% de foutre en l'air la planète
par Activation, le Samedi 18 Août 2012 à 10h47  
de toutes façon y a des faux problème

tu prend le cas des énergie fossile, soit disant qu'on va arrivé à l'épuisement, c'est faux. c'est juste qu'on les utilise bêtement ses énergies fossiles ET qu'il ne faut pas s'appuyer que sur celle ci.

en temps que possesseur de voiture tu paie une facture salé pour te déplacer en voiture, hors c'est l'industrie à commencer par les industrie de production d'électricité qui sont les plus polluante. on exploite pas au plein potentiel le solaire, le vent, l'hydraulique. (exemple le potentiel des marées, alors qu'il n'y a quasi pas de centrales d'électricité basé sur l'énergie marée motrice, de même très peu de centrales d'énergie qui exploite l'énergie des courant marin par des turbines
idems de centrales geothermique

bref la planètes nous offre un nombre incalculable de source d'énergie renouvelable (les énergies fossile sont également renouvelable mais à cycle long)

mais ont subit les lobbying du pétrolier et vaux mieux taxer toi pauvre petit ouvrier à la pompe d'une station service que les lobbying qui engrange des milliards chaque année.

un autre exemple tout bête le transport maritime... sans supprimer totalement l'usage d'énergie fossile, pourquoi ne pas concevoir des porte conteneurs qui cumule 3 énergie fossile/éolien/solaire ou d'optimiser encore la poussé d'archimède en faisant des bateau plus grand... comprendre plus "profond"
par Un ragoteur qui se tâte, le Samedi 18 Août 2012 à 10h15  
un couple de scientifique d'origine polonaise travaillait pour General Motors aka GM dans les années 90' lorsque GM à sorti puis detruit tous ses modeles electriques...

pression economique et lobby petrolier ....

tout ca pour dire que se couple de scientifique avait reusssi en modifiant les cellule de batterie ION de type NHCD-li/po afin de faire une voiture ayant 750 km d'autonomie avec un accumulateur... l'idée etait de couplé deux accus pour decupler la puissance et atteindre 1500 km d'autonomie... la voiture montait à plus de deux cents hm/h, elle etait plus agile et vive que le Humvee de l'armée US : c'etait l' EV-1 !

tout ca pour dire que ca fait juste 25 ans qu'on aurait pu rouler à l'eau (hydrogene) et à l'electricité .... rien que voir le pauvre nikolai tesla mort dans la honte et la pauvreté alors qu'Einstein est devenu celebre grace à ses théories fausses en partie...
par Un ragoteur qui revient, le Samedi 18 Août 2012 à 09h46  
Ce n'est pas la seule piste exploré qui fonctionne

J'avais lue dans un sciences & vie d'il y a quelques années qu'un autre procédé fonctionnait pour les batteries, aussi pour l'imagerie, la résistance et flexibilité des métaux, transmission des données aussi notamment pour les CPU, des pistes fonctionnel ce n'est pas ce qui manque