Cabine • Le TOUGHFAN 12 et 12 Turbo de chez Tt

par Campi le Lundi 15 Novembre 2021 à 18h12

Si la rigidité du ventilateur est si importante, pourquoi ne pas faire des ventilateurs en métal? Le prix?

Le prix, la vibration, et ... L'efficacité.

Plus les pâles tournent près du bord, plus la pression statique sera grande, entre autre chose. Et les pâles métalliques vont se dilater, on doit alors avoir une plus grande marge, et baisser les perfs.

De plus, le metal se plie facilement en cas de choc, ton ventilo est naze s'il se mange un obstacle en fonctionnement. Reste le poids, comme déjà mentionné, qui augmentera la consommation et diminuera la vitesse de rotation. Enfin, le but est avant tout d'évacuer la chaleur, pas la stocker sur place

Ça a déjà existé, je me souviens en avoir monté dans ma tour à l'époque où les 80mm étaient légion et les 120mm encore rares. Ça existe probablement encore.
Les métaux permettant d'obtenir la rigidité nécessaire sont lourds, pour obtenir l'équivalent d'un matériau composite. C'est bien pour cela que les matériaux composites se sont imposés dans certaines utilisation, comme pour la fabrication de certaines parties d'armes à feu. Et alourdir les pâles d'un ventilo, ce n'est pas une bonne solution.

Le métal vibre plus.

Si la rigidité du ventilateur est si importante, pourquoi ne pas faire des ventilateurs en métal? Le prix?