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2 moulins à haute pression statique chez Phanteks

Phanteks ne sait pas faire que des tours ou des ventirads, il y a aussi une gamme complète de ventilos. A vrai dire la gamme était presque complète puisque la firme vient d'y injecter deux bouzins appartenant à la même gamme, la MP Series. Le plus petit est un 120mm et se nomme PH-F120MP. Il incorpore un ensemble de 7 pâles dont le design a été élaboré pour offrir une pression statique élevée, il se nomme MVB2 pour Maelström Vortex Booster 2. Il mouline entre 500 et 1800 tours par minute +/- 250, avec un débit d'air max de 53.3 CFM et des nuisances sonores de 25dBA, ça pousse aux fesses avec 1.72mm de flotte.

 

Le gros est un 140mm, nommé PH-F140MP, il possède la même technologie et nombre de pâles, sa plage rotatoire est comprise entre 500 et 1600 tours par minute +/- 250. Son débit d'air maxi est de 68.1 CFM, ses nuisances sonores comprises entre 17 et 25.3dBA, sa pression statique est de 1.62mm de flotte. Les deux sont garantis 5 ans et sont PWM 4 pins. En fait Phanteks dédie ces deux moulins aux possesseurs de radiateurs denses, traduire par ailettes d'aluminium très rapprochées, ceux qui rapidement étouffent le flux d'air de ventilateurs à la pression statique faiblarde, et qui donc ne sont pas bien calibrés pour ce genre de radiateur, aircooling et watercooling évidemment. A voir en direct !

 

phanteks_ph_f140_mp.jpg  

 

La page du 120mm

Et celle du 140mm

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par Un ragoteur qui déraille embusqué, le Jeudi 30 Octobre 2014 à 16h36  
par Un fossile de Lorraine le Mercredi 29 Octobre 2014 à 17h48
120 > 4*60

C'est mathématique.

Le débit dépend de la vitesse linéaire des pales et de leur envergure, on peut même presque considérer que 120 = 32*60 à même régime à cause du centre du rotor et de l'espace indispensable entre les extrémités des pales et le carter.

Autrement dit, un 60x25@1000t/min, ça souffle rien, c'est d'ailleurs pour ça qu'à l'époque où on en utilisait ils étaient plus près des 4000~5000t/min, mais ils avaient des bons moteurs/roulements...
Ça dépend de l'utilisation. Si tu te focalise sur le débit, il faut effectivement privilégié le diamètre. En revanche, pour un rad, le rapport diamètre épaisseur supérieur du 60mm permet d'avoir une pression statique plus élevé et plus homogène.
par Un fossile de Lorraine, le Mercredi 29 Octobre 2014 à 17h48  
par Un ragoteur qui déraille embusqué le Mercredi 29 Octobre 2014 à 12h40
1*120*25@1200 ou 4*60*25@1000 ?
120 > 4*60

C'est mathématique.

Le débit dépend de la vitesse linéaire des pales et de leur envergure, on peut même presque considérer que 120 = 32*60 à même régime à cause du centre du rotor et de l'espace indispensable entre les extrémités des pales et le carter.

Autrement dit, un 60x25@1000t/min, ça souffle rien, c'est d'ailleurs pour ça qu'à l'époque où on en utilisait ils étaient plus près des 4000~5000t/min, mais ils avaient des bons moteurs/roulements...
par Un ragoteur qui déraille embusqué, le Mercredi 29 Octobre 2014 à 12h40  
par Un fossile de Lorraine le Mardi 28 Octobre 2014 à 18h18
Crois moi, mieux vaut un 120x25 @ 1200t/min qu'un 80x38 @ 3000t/min... et pourtant le débit pratique est très voisin.
1*120*25@1200 ou 4*60*25@1000 ?
par JeSersARien, le Mardi 28 Octobre 2014 à 21h29  
par Un fossile de Lorraine le Mardi 28 Octobre 2014 à 18h18
besoin de place
je dis juste que d'avoir des extra large (et pas en marque chinoise inconnue) en 120 serait bien . Faut arrêter de vouloir contredire en parlant d'autre chose, j'ai jamais parlé de 80. Tu es très gentil de vouloir m'expliquer ce que je sais déjà. Je rappelle juste une évidence, à diamètre égal et vitesse de rotation équivalente, une profondeur plus importante permet d'avoir une surface de brassage plus importante et donc plus de déplacement d'air.
par Un fossile de Lorraine, le Mardi 28 Octobre 2014 à 18h18  
par JeSersARien le Mardi 28 Octobre 2014 à 15h00
Alors que les machines (même les "tours" qui en sont de moins en moins) sont de plus en plus petites, les ventilo sont de plus en plus grand . Vivement qu'ils découvrent qu'augmenter l'épaisseur a les mêmes effets que d'augmenter le diamètre.
Crois moi, mieux vaut un 120x25 @ 1200t/min qu'un 80x38 @ 3000t/min... et pourtant le débit pratique est très voisin.

Le souci, c'est que le moteur du 120 tournant moins vite il émet moins de bruit et de vibrations (sauf roulement daubé, hélice déséquilibrée et autres moteurs violents), et comme à 1200t/min le bruit d'air reste relativement peu marqué, la conclusion s'impose d'elle-même.

Ce qui importe vraiment, c'est la qualité de fabrication, et ça c'est un truc qui a vraiment évolué dans le mauvais sens sur les 15 dernières années... quand on voit certains ventilos dont la bague en bronze du roulement à billes n'est pas une bague mais présente un segment franchement marqué, que certains moteurs font dans la violence pure avec un pilotage on/off des enroulements, que d'autres fois c'est un déséquilibre de l'hélice déjà sensible à très basse vitesse, bah forcément c'est pas la joie.

Le pire est encore de trouver des gros loupés sur un seul de ces aspects (cas de 2 Akasa que j'ai eu : hélice, ainsi que du BigBoy d'origine de mon boîtier : roulement), c'est carrément déprimant.
par Jeliel, le Mardi 28 Octobre 2014 à 17h58  
Ponctuellement sur un article tout parait tres beau mais je trouve que le choix reste compliqué pour monter une machine.

Pléthore de modèles proches ou équivalents, et tres peu de comparos vraiment fiables et discriminants je trouve.
par Ragoti Ragota, le Mardi 28 Octobre 2014 à 16h52  
pas mal il se rapproche du noctua nf-p14 et ses 1.72mm
par JeSersARien, le Mardi 28 Octobre 2014 à 16h51  
par Un ragoteur inspiré d'Ile-de-France le Mardi 28 Octobre 2014 à 16h12
Ouais mais c'est en général plus facile d'avoir de la surface plane que de la profondeur dans un boitier, à cause des composants de plus en plus à l'étroit pour les raison que tu cites.
sur les grandes tour peut être mais sur les petites pas toujours. Il n'est pas obligé de faire seulement de plus en plus grand ou seulement de plus en plus large.Mais de permettre d'avoir plus de choix en fonction des possibilités de montage. Par exemple pour le ventilo qui se place en extraction à l'arrière(à coté panneau connecteur de carte mère) , le diamètre du trou est difficilement modifiable et il y a souvent largement la place avant de toucher le ventirad sur la plupart des config. J'ai eu un 120 largeur xxl (plus vendu) pendant 3 ans( qui déplaçait plus d'air en faisant moins de bruit que mon noctua actuel), et depuis les seuls que j'ai pu tester(en xxl) étaient des bouses. J'aimerai donc que des marques sérieuses en fasse .
par Un ragoteur compact embusqué, le Mardi 28 Octobre 2014 à 16h36  
par Un ragoteur de Tabassage d'Ile-de-France le Mardi 28 Octobre 2014 à 14h26
Bon toujours pas de 140 en 38mm, non parceue c'est LA solution pour ceux qui veulent un max de CFM
http://www.silverstonetek.com/product.php?pid=366
par Un ragoteur inspiré d'Ile-de-France, le Mardi 28 Octobre 2014 à 16h12  
par JeSersARien le Mardi 28 Octobre 2014 à 15h00
Alors que les machines (même les "tours" qui en sont de moins en moins) sont de plus en plus petites, les ventilo sont de plus en plus grand . Vivement qu'ils découvrent qu'augmenter l'épaisseur a les mêmes effets que d'augmenter le diamètre.
Ouais mais c'est en général plus facile d'avoir de la surface plane que de la profondeur dans un boitier, à cause des composants de plus en plus à l'étroit pour les raison que tu cites.
par JeSersARien, le Mardi 28 Octobre 2014 à 15h00  
Alors que les machines (même les "tours" qui en sont de moins en moins) sont de plus en plus petites, les ventilo sont de plus en plus grand . Vivement qu'ils découvrent qu'augmenter l'épaisseur a les mêmes effets que d'augmenter le diamètre.
par Un ragoteur de Tabassage d'Ile-de-France, le Mardi 28 Octobre 2014 à 14h26  
Bon toujours pas de 140 en 38mm, non parceue c'est LA solution pour ceux qui veulent un max de CFM