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Le R1 de Cryorig arrive, oulala !

La firme créée en 2013 va lancer début 2014 son nouveau bébé, le R1. Il s'annonce assez solide sur le papier, il est au format double tour et possède 2 ventilateurs, il reprend donc le principe de fonctionnement des NH-D14 et consort. Le bouzin mesure 168.3mm de hauteur x 140mm de largeur x 130mm de profondeur, le tout pour un poids de 936g à vide et 1181g avec les deux moulins de 140mm. Cryorig a bossé son design, avec deux calibres d'ailettes pour chaque tour. Une tour donc comprend 42 ailettes de 0.4mm espacées de 2.4mm (ailettes alu brillantes) en continuité avec 53 ailettes de 0.4mm d'épaisseur espacées de 1.8mm (ailettes alu noire anodisées).

 

Il y a 7 caloducs de 6mm de diamètre en U, la base est en cuivre recouverte de nickel. Le ventilateur central bloqué entre les 2 tours est le XF140 faisant 25mm d'épaisseur, mouline entre 700 et 1300tpm pour un débit d'air de 76CFM, tandis que celui à l'extrémité est le XT140, mesure 13mm d'épaisseur, rotationne entre 700 et 1300tpm pour un débit d'air max de 65 CFM. Chacun des ventilateurs possède 4 patins silicone pour réduire les vibrations. Les sockets supportés vont du LGA775 au 2011, et de l'AM2 au FM2. Pas de prix mais un beau bouzin déguisé en zèbre customisé chrome avec du noir, une coque blanche, et de l'alu brillant comme le pento de Florian !

 

cryorig_r1.jpg  

 

La page produit pour découvrir le monstre

Un poil avant ?

Un autre test du WD Black²

Un peu plus tard ...

Battlefield 4 chez Gigabyte

Les 13 ragots
Les ragots sont actuellement
ouverts à tous, c'est open bar !
par Un ragoteur sans nom de Midi-Pyrenees, le Mardi 03 Décembre 2013 à 09h27  
par shadelv d'Ile-de-France le Mardi 03 Décembre 2013 à 09h25
Ca a l'air d'être un produit très prometteur.
Il reprend l'idée du décalage du Macho, avec en prime un ventilo plus fin.
Sa base semble être apte à s'adapter à tout socket à l'image de Noctua.
Maintenant reste à savoir si le multicalibrage ne va pas gêner l'échange de chaleur entre les ailettes et les heatpipes qui sont pris en sandwitch, et que les ventilos soient bons.
Vue le coût d'usinage il y a plutôt intéret que ça soit efficace, surtout pour une nouvelle marque, c'est pas noctua il vont pas vendre des rad juste avec leur nom
par shadelv d'Ile-de-France, le Mardi 03 Décembre 2013 à 09h25  
Ca a l'air d'être un produit très prometteur.
Il reprend l'idée du décalage du Macho, avec en prime un ventilo plus fin.
Sa base semble être apte à s'adapter à tout socket à l'image de Noctua.
Maintenant reste à savoir si le multicalibrage ne va pas gêner l'échange de chaleur entre les ailettes et les heatpipes qui sont pris en sandwitch, et que les ventilos soient bons.
par Un ragoteur sans nom de Midi-Pyrenees, le Lundi 02 Décembre 2013 à 21h50  
par Dario le Lundi 02 Décembre 2013 à 20h31
Les ventilos se trouvent en retail?
Si oui ça m'intéresserais bien de savoir où
Ils sortent en janvier avec le ventirad
par Dario, le Lundi 02 Décembre 2013 à 20h31  
Les ventilos se trouvent en retail?
Si oui ça m'intéresserais bien de savoir où
par Un ragoteur sans nom de Midi-Pyrenees, le Lundi 02 Décembre 2013 à 16h40  
Je viens de check, normalement (cad a vérifier sur pièce) ça rentre dans un node 304 (avec une z87i-pro/maximus impact), on a 71mm vers l'arrière et 59mm vers l'avant ventilo inclus

Il me fait vraiment envie en tout cas, vivement les test (ah et au passage quand vous faites des tests sur des dual tower, fait les mesures sans le ventilo de devant aussi ça serait cool )
par lord Varices, le Lundi 02 Décembre 2013 à 16h10  
Je suis étonné que le 13mm débite 65 CFM, c'est déja pas mal pour un ventillateur de 25mm alors un 13!!
par Un ragoteur sans nom de Midi-Pyrenees, le Lundi 02 Décembre 2013 à 15h27  
Vue qu'il est ramassé vers l'arrière ça pourrait peut être passer dans un node 304 (enfin faut voir si ça empiéte pas sur le ventilo arrière non plus)
par Pascal M., le Lundi 02 Décembre 2013 à 14h57  
par wallole le Lundi 02 Décembre 2013 à 14h46
un R1 qui ne prend que 1300 tr/min alors que le plaisir est entre 10000 et 14000 tr/min
Quoi ? je me suis trompé de site
par Un ragoteur de transit de Picardie, le Lundi 02 Décembre 2013 à 14h52  
par wallole le Lundi 02 Décembre 2013 à 14h46
un R1 qui ne prend que 1300 tr/min alors que le plaisir est entre 10000 et 14000 tr/min
Quoi ? je me suis trompé de site
c'est pas énorme même en 6ème euh......~~50kmh
par wallole, le Lundi 02 Décembre 2013 à 14h46  
un R1 qui ne prend que 1300 tr/min alors que le plaisir est entre 10000 et 14000 tr/min
Quoi ? je me suis trompé de site
par Pachakuteq, le Lundi 02 Décembre 2013 à 14h30  
Belle bête!

Un candidat pour remplacer mon Be Quiet?

Des tests, vite!
par paflechat, le Lundi 02 Décembre 2013 à 14h24  
C'est pas du tout fait pour, mais il est classe ce R1...