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Test • Gamer Storm New Ark 90

• PERFORMANCES EN REFROIDISSEMENT

Voilà le moment délicat, la mesure des températures en charge. Pour cela, nous mettons à rude épreuve le boîtier testé en utilisant nos processeurs surmontés du HR02 Grand Macho. Le GPU ne sera équipé que de l'Accelero S1 Plus pour ce test. Le logiciel OCCT est utilisé en mode "Alimentation" (CPU+GPU) afin de solliciter l'ensemble durant une heure complète. Les températures relevées sur la carte mère, le disque dur, le processeur et la carte graphique sont exprimées en Delta T, c'est à dire en écart par rapport à la température ambiante :

 

Boîtier particulier oblige, nous modifions légèrement le protocle pour mesurer la capacité du New Ark 90 à dissiper la chaleur émise par notre processeur. La tâche est donc confiée au watercooling intégré. Nous utilisons le logiciel OCCT est en mode "Alimentation" (CPU+GPU) afin de solliciter l'ensemble durant une heure complète. Au terme de chaque passe réalisée à 100% de vitesse, puis à 50%, nous relevons les températures sur les éléments habituels. Celles-ci sont exprimées en Delta T, c'est-à-dire en écart par rapport à la température ambiante.

 

Si le watercooling intégré se révèle bruyant à pleine vitesse, il est en revanche très performant sur notre processeur de 95W. Le Delta de température n'excède pas les 23.5°C dans le pire des cas sur le processeur. Faute d'un flux d'air franc et conséquent, la carte graphique souffre un peu dès que l'on régule l'ensemble. Les autres points de mesure sont bon, bien que l'on s'attende à mieux sur le disque dur, du fait de la proximité d'un 140 mm

 

Nous avons évidemment testé le New Ark 90 avec notre processeur de 140W. Là encore le refroidissement s'en sort largement bien avec des deltas d'un très bon niveau encore une fois. Nous n'avons pas résisté à l'envie de pousser le test un peu plus loin en augmentant encore le TDP à dissiper. Avec un gros 220W sous le waterblock, le Captain 280EX (appelons-le ainsi) se montre toujours vaillant, mais pose un genou à terre. Le delta relevé à pleine vitesse est de 50.4°C. Nous grimpons ensuite à 55.4°C lorsque la vitesse des ventilateurs est réduite. A titre de comparaison, le H115i Pro testé dernièrement réalise un bon 45.7°C, puis 54.7°C dans des conditions similaires.



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