• Performances en refroidissement

Voilà le moment critique, la mesure des températures en charge. Pour ce faire, nous mettons à rude épreuve le boîtier testé en utilisant notre quadcore surmonté du HR-02. La carte graphique ne sera équipée que de l'Accelero S1 Plus pour ce test. Le logiciel OCCT est utilisé en mode "Alimentation" (CPU+GPU) afin de solliciter l'ensemble durant une heure complète. Les températures relevées sur la carte mère, le disque dur, le processeur et la carte graphique sont exprimées en Delta T, c'est à dire en écart par rapport à la température ambiante.

 

 

Si un sérieux effort est fait au niveau des nuisances sonores, cela ne réduit pas les performances pour autant. Le refroidissement est plutôt efficace ici, en tout cas sur les composants placés côté carte mère. Les trois AF140L génèrent assez de flux pour obtenir des résultats proches de la perfection. Le processeur est bien loti ici avec des Deltas excellents que ce soit ventilation au maximum ou régulée.

 

La carte graphique "souffre" un peu plus que dans l’Air 540, mais cela s'explique par les dimensions supérieures du nouveau Carbide et donc l'atténuation du flux d'air qui parvient au GPU. La carte mère n'a quant à elle aucune difficulté, alors que le disque dur placé dans le compartiment arrière chauffe, et pas mal. C'était déjà un point faible sur l’Air 540, ça l'est toujours sur le nouveau venu. 




Sommaire

Page n°1 : Préambule
Page n°2 : Présentation
Page n°3 : Protocole et résultats en insonorisation
Page n°4 : Performances en refroidissement
Page n°5 : Verdict

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